近日，崔(cui)東樹微号發布(bù)9月新能源乘用(yong)車及新能源專(zhuan)用㊙️車🏃‍♂️市場分析(xi)。

新能源乘(chéng)用車方面，從批(pī)發數據看，9月新(xīn)能源乘用車批(pi)發銷量達到67.5萬(wàn)輛，同比增長95%，環(huan)比增長12%；1-9月新能(néng)源乘用車批發(fa)433萬輛♈，同比🧑🏽‍🤝‍🧑🏻增長(zhǎng)✏️115%。

從零售數(shù)據看，9月新能源(yuan)乘用車零售銷(xiao)量達到61.1萬輛，同(tong)比增😄長⁉️83%，環比增(zēng)9%；1-9月新能源乘用(yòng)車國内零售387萬(wàn)輛，同比增長113%。目(mù)前的🌈年累增速(su)保持高位。

在用(yong)途特征上，崔東(dōng)樹分析，2017-2019年新能(neng)源乘用車的出(chu)租🍉租賃🙇‍♀️類占比(bǐ)逐步提升，随後(hou)2020年開始的純電(dian)動出租租賃的(de)占比持續下降(jiàng)💁。由于私人市場(chang)供給不足，純電(diàn)動2025年12月出♋租租(zū)賃的占比在12%，較(jiào)年初提升較大(da)。

近期插混的私(sī)人市場占比也(yě)是持續提升，出(chū)租租賃的插混(hùn)🥰需求持續下降(jiàng)，純電動仍是出(chū)租最佳選擇。

在(zài)區域市場表現(xiàn)上，崔東樹表示(shì)，新能源乘用車(chē)前幾🙇🏻年主要在(zai)限購特大城市(shi)需求較強，近期(qi)持續下行。2022年1-9月(yue)新能源乘用車(chē)在特大城市占(zhan)到總銷量22%，較2021年(nian)下降7個百分點(diǎn)，這也是說明限(xiàn)購城市的新能(néng)源車市場銷量(liàng)逐步增㊙️速放緩(huǎn)，基礎的人口規(guī)模對需求有約(yuē)束。由于人口基(ji)數大，公共交通(tōng)差，近期的縣🙇🏻鄉(xiāng)市場新能源逐(zhú)步啓動。

相對燃(ran)油車逐步向低(dī)線級市場延伸(shēn)，新能源車的步(bu)伐更快❗，尤其是(shi)非限購的大型(xing)城市的新能源(yuan)車銷量占比已(yǐ)經達到較高份(fen)額。縣鄉市場的(de)新能源車也是(shì)💛逐步擴展，未來(lái)潛力較大。

在城(chéng)市市場表現上(shàng)，9月的新能源車(chē)增長主力是前(qián)期🔆受抑制的✔️疫(yì)情重災區，限購(gòu)的上海、杭州、深(shen)圳等限購表現(xiàn)仍較強。9月的新(xīn)能源車增長主(zhu)力還有鄭州、武(wǔ)漢等非限購核(hé)心大城市。

2022年1-9月(yuè)新能源車相對(dui)于2021年同期全面(mian)大幅增長，成都(dōu)、杭州、佛山、深圳(zhèn)等增長都相對(duì)較爲迅猛，尤其(qí)成都的增量達(da)到6萬台的規模(mo)，形成增量的核(he)心推動力量。

新能源專用(yong)車方面，2025年12月的(de)新能源專用車(che)市場銷量2.57萬台(tai)，同比增長64%。2022年1-9月(yue)達到17.6萬台，同比(bǐ)增長75%，增速較強(qiáng)，實現倍增的增(zēng)速水平。目前看(kan)，今年新能源專(zhuan)用車走勢将大(da)幅超強于傳統(tong)輕型車市場。

産(chǎn)品特征上，崔東(dōng)樹表示，今年的(de)純電動的需求(qiu)改善💃，氫燃料🌂車(chē)🤩型表現壓力仍(reng)較大。純電動仍(reng)是發展趨勢，微(wēi)客和輕卡、輕客(kè)等各類純電動(dong)車表現較好。插(cha)混車型市場表(biao)現較弱。

使用特(te)征上，新能源專(zhuān)用車的市場主(zhǔ)要是純電動爲(wei)⭐主，插混車型劇(ju)烈減少，而且持(chi)續邊緣化。作爲(wei)城市物流的純(chun)電🍉動營業類車(che)型需求較強，成(cheng)爲車市☔的重要(yao)增長動力。

需求(qiu)特征上，新能源(yuan)專用車市場需(xu)求主要在特大(dà)城市和大型城(chéng)市市場，還沒有(yǒu)實現小城市的(de)快速滲透。

從2022年(nian)的企業表現看(kàn)，吉利汽車與華(hua)晨鑫源汽車在(zai)專用車發力🎯。傳(chuan)統廠家的重慶(qìng)瑞馳、吉利汽車(che)等有渠道優勢(shi)的企業表現很(hen)💞好，新能源物流(liu)增長迅猛。目前(qián)微客的主力車(chē)企的長安、上汽(qi)通用五菱和奇(qí)瑞都進入專用(yong)車，主🏃🏻力車企參(can)與專用車帶來(lai)的拉動很好，技(jì)術提升逐步較(jiao)好。五菱目前進(jin)入微客的力度(du)不強，長安的轉(zhuan)型力度較大。

從(cong)城市表現看，2022年(nian)的新能源專用(yong)車增長較大，主(zhu)要是🍉廣東🐉、江蘇(su)、四川、浙江、上海(hǎi)等大城市需求(qiú)回升。