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2023-7 |
半年狂(kuang)銷125萬！比亞全球风暴❌下载🚩迪(dí)：别學了，你們(men)根本學不會(huì) | ||
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今年上半年(nián)，比亞迪春風(feng)得意。 數據顯(xian)示，比亞迪上(shang)半年完🌈成了(le)125.56萬台新車銷(xiāo)量，同比增幅(fu)達到了95.8%，不僅(jin)僅成爲了今(jin)年乘用車市(shi)場中成績最(zuì)突出的企業(ye)，同樣也是上(shàng)半年的銷量(liàng)冠軍。 根據去(qu)年同期全球(qiu)銷量預估🔱，比(bǐ)亞迪已🔴經成(cheng)功跻身全球(qiú)汽車品牌十(shí)大企業。
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2023-6 |
富士(shi)康進軍電池(chí)和儲能！ | ||
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“代工(gōng)之王”富士康(kang)儲能之路提(ti)速。12月1日晚間(jiān)，富士康新事(shi)業總部發布(bu)最新招聘信(xin)息，此次招聘(pin)主要圍繞EV（電(dian)動汽車）、電池(chí)兩大業務闆(pǎn)塊。 從細分工(gōng)種來看，電池(chi)業務類招聘(pin)涵蓋包括工(gong)❗程規劃、設備(bei)工程、工藝工(gōng)程、産🏃品工程(cheng)、IE工程、建廠工(gong)程、儲能電池(chí)業務、采購、經(jīng)管等19個崗位(wei)。 其中儲能業(ye)務崗位共6個(gè)：采購工🔞程師(shī)、IE工程師、儲能(néng)和乘用車電(dian)⛱️池包業務經(jing)理、高級采購(gou)工程師、儲能(neng)和乘用車電(diàn)池包業務專(zhuan)員。
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2023-5 |
大圓柱電(diàn)池後來居上(shang)？2030年全球車用(yong)需求将達1125GWh | ||
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自(zi)2021年初在國内(nèi)率先發布全(quan)極耳大圓柱(zhù)電池至今，比(bi)克電池在大(dà)圓柱電池技(jì)術研發和市(shi)場化推進上(shang)持續領👅先，訂(dìng)單和意向客(ke)戶持續增加(jiā)。
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2023-4 |
國家能源局(ju)：推動新能源(yuan)汽車融入新(xīn)型電力系統(tong) | ||
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12月1日，國家能(néng)源局發布《關(guān)于加快推進(jin)能源數字化(hua)智🆚能化發展(zhan)的若幹意見(jiàn)》提出，推動新(xin)能源汽車融(róng)入新型電力(lì)系統，提高有(yǒu)序充放電智(zhi)能化水平，鼓(gu)勵車網📧互動(dòng)、光儲充放等(děng)新模式新業(ye)态發展。
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2023-3 |
比亞(yà)迪東莞項目(mu)正式動工：投(tou)資65億元，未來(lai)新能源發動(dong)機将是東莞(wan)造 | ||
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南方财經(jīng)全媒體記者(zhě)從東莞市發(fā)展和改革局(jú)（市重大辦）了(le)解到，投資65億(yi)元、年産值約(yuē)170億元的東莞(wan)比🤞亞迪🎯新能(neng)源汽車關鍵(jian)零部件項目(mù)已于今年第(di)一季度在東(dong)莞謝崗鎮動(dong)工開建🈲，未來(lái)将在東莞實(shí)現新能源發(fa)動機的批量(liàng)生産，這标志(zhì)着東莞在新(xīn)能🏃源汽車關(guān)鍵核心部件(jian)生産上實現(xiàn)重🌈大突破，爲(wèi)東莞新能源(yuan)産業💁加速崛(jué)起增添發展(zhǎn)新優勢。
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2023-3 |
事關(guan)新能源汽車(che)産業發展趨(qu)勢！工信部最(zuì)新研判來了(le)！ | ||
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工信部綜合(hé)研判認爲，今(jin)年新能源汽(qì)車産業将保(bao)持良好🏃♀️的發(fā)⛷️展态勢，生産(chǎn)和銷售将實(shí)現穩定增長(zhǎng)。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新(xīn)能源産業鏈(lian)調研活動即(ji)将起航 | ||
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12月1日(ri)-12月1日，2023年中國(guo)電池新能源(yuán)産業鏈調研(yán)活動将👉起航(háng)，調研團📱首站(zhan)将來到浙江(jiang)省調研，走訪(fang)湖州市、嘉興(xìng)市、杭州市等(deng)城市相關電(dian)池新能源産(chan)業鏈企業：锂(li)盾材料、頂皓(hao)新材、昆侖材(cái)料、微宏動力(li)、蘭鈞新🔞能源(yuan)、雙元科技、萬(wan)向一二三。
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2023-2 |
産(chǎn)銷量暴增300%，極(jí)薄锂電銅箔(bo)“狂飙” | ||
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從市場(chang)格局看，極薄(báo)化銅箔已開(kāi)啓“狂飙”模式(shi)。一方🈲面，擴大(da)極薄化锂電(diàn)銅箔産能将(jiang)有利于企業(ye)搶占更多市(shi)場份額;另一(yī)方面💰，在量産(chan)4.5微米銅箔基(ji)礎上，探索更(geng)薄的高端銅(tóng)箔将有望獲(huò)得國内外更(gèng)多頭部電池(chi)企業的青睐(lài)。而随着電池(chi)企業“戰✌️投”的(de)不斷⭕湧現和(he)訂單的大量(liang)加持，銅箔行(hang)業格局勢必(bì)也将🌈發生巨(ju)大變化。電池(chí)中國将持續(xu)關注。
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2025-12 |
特斯拉(la)降價，比亞迪(di)漲價！國補臨(lín)末新能源車(che)是漲是跌🈲？ | ||
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在(zài)新能源汽車(che)當中，特斯拉(lā)與比亞迪無(wu)疑是行業風(fēng)🤩向标，其調價(jia)行爲會引起(qǐ)其它新能源(yuán)車企的關注(zhu)和跟進，不過(guo)💔此次調價，特(tè)斯拉與比亞(yà)迪相背而行(háng)，疊加國補退(tui)坡倒計👅時的(de)關鍵時期，新(xīn)能源汽車價(jià)格的未🔆來走(zǒu)向是漲是跌(die)？
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2025-12 |
從三季報看(kàn)動力電池企(qǐ)業盈利能力(li)：8家上市公司(sī)利潤❄️總額🥵323億(yi)💁元 | ||
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前三季度(du)，8家動力電池(chí)上市公司營(yíng)收總額5777.49億元(yuan)，平⭕均營收722億(yi)元，其中，甯德(dé)時代、比亞迪(di)營收超2000億元(yuán)，甯德時代、國(guó)軒高科、億緯(wěi)锂能、孚能科(ke)技營收同比(bǐ)增長翻倍🛀；利(li)潤總額323億元(yuan)🈲，平均淨利40.38億(yi)元，其中，甯德(de)時代淨利超(chao)170億元，甯德時(shi)代、比亞迪、國(guó)軒高科、多氟(fu)多、鵬輝能源(yuan)淨利增長同(tóng)比翻倍。
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2025-12 |
我國(guo)新能源乘用(yong)車增速保持(chi)高位 專用車(che)銷量超強 | ||
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從(cong)零售數據看(kàn)，9月新能源乘(cheng)用車零售銷(xiāo)量達到61.1萬輛(liang)💚，同比增長83%，環(huán)比增9%；1-9月新能(néng)源乘用車國(guo)内零售387萬✨輛(liàng)，同🍓比增長113%。目(mù)前的年累增(zēng)速保持高位(wei)。
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2025-12 |
1-8月廣東出口(kǒu)電動載人汽(qì)車增長1.8倍 锂(lǐ)離子蓄電池(chi)增長51.3% | ||
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據海關(guān)廣東分署統(tong)計，今年出口(kou)新能源汽車(chē)及锂離子蓄(xu)⭐電池較快增(zeng)長。1-8月，廣東出(chu)口電動載人(ren)汽車增長✊1.8倍(bei)，锂離子蓄電(dian)池增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能源(yuan)車銷量破20萬(wan)輛 動力及儲(chǔ)能電池裝機(jī)8.61GWh | ||
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比亞迪9月新(xīn)能源汽車銷(xiao)量201259輛，上年同(tóng)期71099輛。今年前(qián)三季度，公司(si)新能源汽車(che)累計銷量1180054輛(liàng)，同比增長249.56%。此(cǐ)外，公司9月新(xin)能源汽車動(dong)力電池及儲(chu)能電池裝機(jī)總量約爲8.61GWh，今(jīn)年前三季度(dù)累計裝機總(zǒng)量約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(dian)池大規模退(tuì)役來襲 回收(shou)産業鏈規範(fàn)發展🏃待破局(jú) | ||
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動力電池大(dà)規模退役來(lái)襲 回收産業(ye)鏈規範發展(zhan)待破局 第一(yi)批“吃螃蟹”購(gou)買新能源汽(qì)車的人，正在(zài)爲怎麽處理(lǐ)退役的動力(lì)電池發愁。
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2022-9 |
新(xīn)能源汽車産(chǎn)業既要求規(gui)模也要講實(shi)效 | ||
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國家發展(zhan)和改革委員(yuán)會副主任林(lin)念修就曾公(gong)開表示，國家(jia)發🐪改委将鼓(gǔ)勵引導重點(diǎn)地區制定産(chǎn)業發展規劃(hua)♊，依托現有産(chǎn)能發展新能(néng)源汽車，确保(bǎo)項目建設規(guī)範有序。整車(che)企業要突出(chu)重點布局，依(yī)托現有生産(chan)基地集聚發(fā)展。現有基地(dì)達到合理規(gui)模之前，不再(zai)新✂️增産能布(bu)點。
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地點：東莞(wǎn)市寮步鎮石(shí)龍坑工業區(qū) |
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