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2023-6 |
皓镧传🚩怎么读㊙️富士康(kāng)進軍電池和儲(chǔ)能！ | ||
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“代工之王”富(fu)士康儲能之路(lu)提速。12月1日晚間(jiān)，富士康新事業(yè)總🌍部發布最新(xin)招聘信息，此次(ci)招聘主要圍繞(rao)EV（電動汽車）、電池(chi)兩大業🛀🏻務闆塊(kuài)。 從細分工種來(lái)看，電池業務類(lei)招聘涵蓋包括(kuo)工程規劃、設備(bei)工程、工藝工程(cheng)、産品工程、IE工🛀🏻程(chéng)、建廠工程、儲能(néng)電池業務、采購(gou)、經管等19個崗位(wei)。 其中儲能業務(wu)崗位共6個：采購(gòu)工程師、IE工程師(shi)、儲能和乘用車(chē)電池包業務經(jing)理🐕、高級采購工(gong)程師、儲能🌈和乘(cheng)用車電池包業(ye)務專員。
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2023-3 |
比亞迪(di)東莞項目正式(shi)動工：投資65億元(yuan)，未來新能源發(fa)🛀動機将是東莞(wan)造 | ||
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南方财經全(quán)媒體記者從東(dōng)莞市發展和改(gǎi)革局（市重❗大❗辦(ban)）了解✉️到，投資65億(yi)元、年産值約170億(yì)元的東莞比亞(yà)迪新能源汽車(chē)關鍵零部件項(xiàng)目已于今年第(dì)一季度在東莞(wǎn)謝崗鎮動工開(kāi)建🏃，未來将在東(dōng)莞實現新能源(yuán)發動機的批量(liàng)生産，這🌈标志着(zhe)東莞在新能🐇源(yuan)汽車關鍵👄核心(xin)部件生産上實(shi)現重大突破，爲(wèi)東莞新能源産(chǎn)🤞業加速崛起增(zeng)添🐉發展新優勢(shi)。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年中(zhong)國電池新能源(yuan)産業鏈調研活(huó)動即将起航 | ||
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12月(yuè)1日-12月1日，2023年中國(guó)電池新能源産(chǎn)業鏈調研活動(dong)将起航，調研團(tuán)首站将來到浙(zhè)江省調研，走訪(fang)湖州市😄、嘉興市(shì)、杭州市等城市(shi)相🚶♀️關電池新能(néng)源産業鏈企🈲業(ye)：锂盾材料、頂皓(hao)新材、昆侖材料(liào)、微宏🛀🏻動力、蘭鈞(jun)新能源、雙元科(kē)技、萬向一二三(sān)。
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2023-2 |
産銷量暴增300%，極(jí)薄锂電銅箔“狂(kuang)飙” | ||
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從市場格局(jú)看，極薄化銅箔(bo)已開啓“狂飙”模(mo)式。一方面，擴大(dà)極薄化锂電銅(tong)箔産能将有利(li)于企業搶占更(geng)多🤩市場份額;另(ling)一⛱️方面，在量産(chǎn)4.5微米銅箔基礎(chu)上✨，探索更🎯薄的(de)高端銅箔将有(yǒu)望獲得國💃🏻内外(wai)更多頭部電池(chí)企業的青睐。而(er)随着電池企業(ye)“戰投”的不斷🐉湧(yǒng)現和訂單的大(da)量加持，銅箔行(hang)業格局勢必也(ye)将👈發生巨大變(biàn)化🔞。電池中國将(jiāng)持續關注。
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2025-12 |
特斯(sī)拉降價，比亞迪(dí)漲價！國補臨末(mo)新能源車是漲(zhǎng)是跌？ | ||
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在新能源(yuan)汽車當中，特斯(sī)拉與比亞迪無(wú)疑是行業風向(xiang)标💋，其調價行爲(wei)會引起其它新(xin)能源車企的關(guan)注和跟進，不過(guò)此次調價🚶，特斯(si)拉與比亞迪相(xiang)背而❤️行，疊加國(guo)補退坡倒計時(shi)的關鍵時期🐉，新(xīn)能源汽車價格(gé)的未⛹🏻♀️來走向是(shi)漲是跌？
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2025-12 |
從三季(jì)報看動力電池(chí)企業盈利能力(lì)：8家上市公司利(li)潤總額323億元 | ||
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前(qián)三季度，8家動力(li)電池上市公司(si)營收總額5777.49億元(yuan)，平均營收722億元(yuan)，其中，甯德時代(dài)、比亞迪營收超(chao)2000億元，甯德時代(dai)、國軒高💃科、億緯(wei)锂能、孚能科技(ji)營收同比增長(zhang)翻倍；利潤總額(é)323億元，平均淨利(lì)40.38億元，其中，甯德(dé)時代淨利超170億(yì)元，甯德時代、比(bǐ)亞迪、國軒高科(ke)、多氟多㊙️、鵬輝能(néng)源淨利增長同(tong)比✔️翻倍。
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2025-12 |
我國新(xīn)能源乘用車增(zeng)速保持高位 專(zhuan)用車銷量超強(qiáng) | ||
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從零售數據看(kàn)，9月新能源乘用(yòng)車零售銷量達(da)到61.1萬💯輛，同比🧡增(zēng)長83%，環比增9%；1-9月新(xīn)能源乘用車國(guó)内零售387萬輛，同(tong)比增長113%。目前的(de)年累增速保持(chi)高位。
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